Στις 20 Δεκεμβρίου 1991 το ΓΕΝ υπέγραψε με την Αμερικανική Εταιρεία Sikorsky Aircraft τη σύμβαση 21/91 για την προμήθεια πέντε (5) ελικοπτέρων S-70B-6,με προαίρεση αγοράς (option) τριών ακόμη. Στην ίδια σύμβαση, κατόπιν αιτήματος του ΠΝ συμφωνήθηκε η επίσημη ονομασία «AEGEAN HAWK» αντικατοπτρίζοντας την ιδιαιτερότητα επιχειρήσεων στο περιβάλλον του Αιγαίου.

Η 22α Μαρτίου 1994 αποτέλεσε σταθμό για το ΠΝ, καθώς την ημέρα εκείνη πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση το πρώτο Aegean Hawk      ( ΠΝ 51).Ένα χρόνο αργότερα και συγκεκριμένα στις 18 Μαρτίου 1995 ,έφθασαν τα πρώτα τρία Aegean Hawk ( ΠΝ 51,53,54).Ημερομηνία ορόσημο για την επίσημη ένταξη στην ΔΕΝ των τριών ελικοπτέρων αποτέλεσε η 3η Απριλίου 1995. Στις 13 Μαΐου ενσωματώθηκαν και τα άλλα δυο ελικόπτερα ΠΝ 52,ΠΝ 55 ολοκληρώνοντας την αρχική σύμβαση. Η επίσημη τελετή  εορτασμού ένταξης στο ελληνικό οπλοστάσιο παρουσία και της Αμερικανικής πλευράς έλαβε χώρα την 14 Ιουλίου 1995.

Στις 10 Σεπτεμβρίου 1997 το έκτο ελικόπτερο ΠΝ 56 έφθασε στην Ελλάδα και τον Αύγουστο του 1998 τα ελικόπτερα ΠΝ 57,ΠΝ 58, ολοκληρώνοντας την αρχική σύμβαση καθώς και το δικαίωμα της προαίρεσης (option). Το χρονολόγιο συνολικής ένταξης των Aegean Hawk στην υπηρεσία του ΠΝ εν μέρει υλοποιήθηκε στις 12 Ιουνίου 2000 με την προσθήκη της σύμβασης για τα ελικόπτερα S70B (ΠΝ 59 & ΠΝ 60) (Glass Cockpit) Ενώ υλοποιήθηκε πλήρως στις 24 Σεπτεμβρίου 2002 με την υπογραφή σύμβασης για την προμήθεια του τελευταίου ελικοπτέρου S70B ΠΝ 61. (Glass Cockpit) Τα εν λόγω ελικόπτερα σταδιακά παρελήφθησαν το 2004 και το 2005 και συμπλήρωσαν την έως τώρα σύνθεση της 2ης Μοίρας.

Οι κύριες αποστολές που δύναται να αναλάβει είναι εναντίον στόχων επιφανείας (ASuW) εντοπισμός και προσβολή αυτών όπως επίσης και εναντίον υποβρύχιων στόχων (ASW).Επιπρόσθετα αναλαμβάνει αποστολές μεταφοράς ασθενών (MEDEVAC), μεταφοράς εξωτερικών φορτιών (VERTREP),ειδικές αποστολές με ομάδες Ανορθόδοξου Πολέμου (SPECIAL OPS) και λοιπές επιχειρήσεις που απορρέουν από την εν γένει αποστολή του Π.Ν.

Σημαντική επίσης είναι η συμβολή της 2ης Μοίρας στον τομέα της προσφοράς προς το κοινωνικό σύνολο με τις επιχειρήσεις Έρευνας και Διάσωσης (SAR),οι οποίες ανατίθενται κατόπιν εντολής του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ. Συνολικά από το 2014 έως σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί πάνω από 3000 ώρες πτήσης σε πληθώρα αποστολών σύνθετης δυσκολίας τόσο σε θαλάσσιο όσο και ορεινό περιβάλλον διασώζοντας μέχρι στιγμής περισσότερα από 450 άτομα. Χαρακτηριστικές αποστολές στις οποίες διακρίθηκε η Μοίρα και το προσωπικό της αποτελούν οι διασώσεις το Δεκέμβριο του 2015 στο Ο/Γ-Ε/Γ NORMAN ATLANTIC καθώς και οι διασώσεις το 2023 στις καταστροφές από τα πλημμυρικά φαινόμενα του Τυφώνα DANIEL στην περιοχή της Θεσσαλίας.